Czy zatwierdzona wcześniej koncepcja rozwoju systemu transportowego Sankt Petersburga zadziała w 2022 roku i które nowe stacje rozbudują schemat metra w najbliższej przyszłości? Proponujemy przyjrzeć się bliżej sprawie, która niepokoi mieszkańców i gości Petersburga, dowiedzieć się, jakie zmiany są możliwe w harmonogramie budowy metra i jakie są najnowsze wiadomości.
Historia budowy
Metro w Petersburgu zostało otwarte w listopadzie 1955 roku - 20 lat po moskiewskim. 15 listopada 1955 roku odbyło się uroczyste otwarcie pierwszej linii metra w Petersburgu i z Placu Wosstanija odjechały pierwsze pociągi metra z pasażerami.
Linia Kirovsko-Vyborgskaya obejmuje siedem stacji:
- Plac Vosstaniya;
- Vladimirskaya;
- Instytut Technologii;
- Bałtycki;
- Narvskaya;
- Zakład Kirowskiego;
- Avtovo.
Wkrótce otwarto stację Puszkinskaja, która umożliwiła dojazd metrem do stacji Moskovsky i Varshavsky, Baltic i Vitebsky.
1 czerwca 1958 r. Przedłużono pierwszą linię metra na północ i otwarto stacje Chernyshevskaya i Ploshchad Lenin, na których znajduje się stacja kolejowa Finlyandsky. Ponad tysiąc budowniczych otrzymało nagrody rządowe za ich bezinteresowną pracę.
Od uruchomienia pierwszego pociągu w metrze minęło już ponad 65 lat, ale pod względem rozwoju wciąż jest co najmniej dwie dekady za swoim starszym bratem. A to znacznie wpływa na jakość życia. Na początku 2022 r. W Sankt Petersburgu funkcjonuje 5 linii metra z 72 stacjami i 7 węzłami przesiadkowymi. Łączna długość torów to ponad 150 km.
W ostatnim czasie miasto bardzo się rozrosło, pojawiły się w nim nowe ogromne bloki zabudowy mieszkaniowej. Mieszkają tam setki tysięcy ludzi, którzy po prostu nie mają alternatywy dla transportu lądowego. Są zmuszeni stać bezczynnie w codziennych korkach w trolejbusach, autobusach i mikrobusach w drodze do pracy i domu. Stale rośnie też liczba samochodów prywatnych, dlatego z każdym rokiem sytuacja na drogach się pogarsza. Nowe stacje metra mogłyby znacząco odciążyć miasto, ale niestety terminy budowy są cały czas przesuwane.
Koncepcja rozwoju
Projekt i budowa metra w Petersburgu odbywa się zgodnie z następującymi ramami regulacyjnymi:
- Plan ogólny St. Petersburga, zatwierdzony Ustawą St. Petersburg z dnia 22.12.2005 nr 728-99 (ze zmianami 06.03.2019);
- Sektorowy plan rozwoju metra w Petersburgu, zatwierdzony Uchwałą Rządu Petersburga z dnia 28 czerwca 2011 r. Nr 836 (zmieniona Uchwałą Rządu Petersburga z 4 grudnia 2011 r.) 2018 nr 921);
- Państwowy program „Rozwój systemu transportowego Sankt Petersburga”, zatwierdzony Uchwałą Rządu Sankt Petersburga z dnia 30.06.2014 r. Nr 552 (ze zmianami z dnia 11.02.2020 r.).
W 2008 roku władze miasta przewidywały otwarcie 41 stacji do 2020 roku. Następnie plany były wielokrotnie weryfikowane, korygowane, zmieniane, aw 2011 roku przyjęto znacznie skrócony nowy program rozwoju metra (13 nowych stacji i 2 zajezdnie elektryczne).
Zgodnie z przyjętym w 2011 roku planem rozwoju metra w Sankt Petersburgu, jeśli prace nie będą opóźnione w 2022 roku i później, to do 2030 roku mapa metra powinna otrzymać kilka nowych stacji jednocześnie i przybrać następującą postać.
Nowe stacje, które zostały uruchomione
A teraz 2022 jest tuż za rogiem, aw Petersburgu pojawiło się tylko 10 nowych stacji (z czego ostatnie trzy zostały uruchomione ponad rok temu, w październiku 2019):
- „Obvodny Canal” (2010),
- „Admiralteyskaya” (2011),
- „Bukareszt” i „Międzynarodowy” (2012),
- węzeł „Spasskaya” bez dostępu do nawierzchni (2009; lobby zostało otwarte dopiero w listopadzie 2013),
- Zenit (dawniej Novokrestovskaya) i Begovaya (2018),
- „Shushary”, „Danube” i „Prospect of Glory” (2019).
Stacje planowane do otwarcia w 2022 roku
„Jugo-Zapadnaya” i „Putilovskaya” (okręg krasnoselski)… Stacje znajdują się w pobliżu i nowe budynki: RC "Angliyskaya Milya", RC "Nautilus", RC "Pearl Cascade", RC "Premiera-2", RC "Aist". W pobliżu znajduje się także dzielnica Yuzhno-Primorsky, Park Polezhaevsky, Park Aleksandrino, Zatoka Fińska, centrum handlowe Pearl Plaza.
„Instytut Górnictwa” (okręg Wasileostrowski)… Stacja powinna znajdować się obok centrum handlowego Baltiyskiy, Stacji Morskiej i Akademii Górniczej. Budowa metra poprawi infrastrukturę komunikacyjną nowych osiedli mieszkaniowych: aparthotelu NEXT, RC Columbus (Captains Harbour), RC Palazio i RC Golden City.
Wcześniej planowano, że w 2022 r. Nie tylko zakończone zostaną wszystkie prace na stacji Instytutu Górnictwa, ale także powstanie przejście na stację Bolszoj Prospekt-2.
Możliwe przesunięcie daty
Zarówno w perspektywie bezpośredniej, jak i bardziej odległej następowały regularne zmiany. W związku z wydarzeniami roku 2020 (kryzys finansowy, koronawirus) budżet musiał najpierw zostać obcięty o 8 mld rubli, a następnie redystrybuowany w ramach celowego programu inwestycyjnego na rozwój infrastruktury transportowej. Najbardziej ucierpiały linie Lakhtinsko-Pravoberezhnaya („pomarańczowa”) i Krasnoselsko-Kalininskaya („brązowa”).
Biorąc pod uwagę prognozy ekspertów i aktualną sytuację, najbardziej prawdopodobne terminy oddania nowych obiektów będą następujące:
Linia Lakhtinsko-Pravoberezhnaya:
- Instytut Górnictwa (około grudnia 2023 r.);
- „Teatralne” (około 2024–2025);
- Kudrovo (około 2025 r., Jednak jego projekt został już odroczony o rok, do jesieni 2021 r.);
- „Port”, „Fasada morska” (po 2030 r.).
Linia Krasnoselsko-Kalininskaya:
- „Południowo-zachodni”, „Putiłowska” (około 2023 r.);
- „Zbroja”, „Zastavskaya” (po 2026 r.);
- Borovaya (po 2026 r.);
- Suvorovskaya, Polyustrovsky Prospect (po 2030 r.).
Linia Nevsko-Vasileostrovskaya:
- Bogatyrskaya (wcześniej Tourist, po 2026);
- „Kamenka” (dawniej „Szybowiec”, po 2026 r.).
Założono również, że na mapie metra do 2022 roku będą znajdować się stacje Industrialny Prospekt, Ulitsa Kommuny, Bolsheokhtinskaya, Ploschad Kalinina, ale nawet w teorii można się ich spodziewać nie wcześniej niż w 2030 roku.
Wniosek
Tak powolny rozwój petersburskiego metra wiąże się z wieloma różnymi czynnikami. Ale przede wszystkim mówimy o specyfice terenu, który jest pełen wód gruntowych i innych niespodzianek, złożoności prowadzonych prac, a także braku funduszy. Regionalny budżet Sankt Petersburga jest kilkakrotnie mniejszy niż moskiewski, dlatego miasto po prostu nie ma możliwości wprowadzenia kilku nowych stacji rocznie (lub co najmniej dwóch).
Kryzys koronawirusa zdezorientował wiele planów, w tym budowę metra. Otwarcie nowych stacji nie jest planowane na 2021 i 2022 rok i najprawdopodobniej mapa metra w Petersburgu pozostanie bez zmian, ale do 2025 roku teoretycznie możliwe jest otwarcie 4-5 nowych obiektów. Jednak biorąc pod uwagę ugruntowaną praktykę „przerzucania” pieniędzy z jednej konstrukcji na drugą, nawet te skromne zamiary mogą nie zostać zrealizowane bez dodatkowych inwestycji finansowych.
Przeczytaj także:
- Czas letni w Rosji: czy nastąpi powrót w 2022 roku
- Plan rozbiórki pięciokondygnacyjnych budynków w Moskwie w latach 2021-2022
- Ekspansja Moskwy: nowe granice i mapa na 2022 rok
